Il quartiere Flaminio si colloca attualmente al centro di una serie di assi ciclabili che intersecano la dorsale del lungotevere dall’altezza di Ponte Umberto fino a raggiungere Ponte Milvio, che a sua volta si riconnette ad percorso preesistente che sul versante opposto costeggia il lungotevere da Ponte Milvio ad Ostiense e oltre verso sud, e Saxa Rubra verso Nord, ricollegando cosi’ una serie di nodi del trasporto urbano su ferro e ulteriori assi ciclabili dell’area Prati, Eroi, Gregorio VII, Aurelia.

Manca ad oggi, per rendere ulteriormente efficiente il sistema delle vie ciclabili , il completamento del tratto di Via Flaminia- Viale Tiziano da Ponte Milvio a collegare Piazza del Popolo in un asse rettilineo che realizzerebbe una connessione diretta verso il centro storico – Tridente – Piazza del Popolo, per tutta l’utenza di Roma Nord ( Parioli, Trieste, Salario, Vigna Clara, Cassia ) disposta a raggiungere il centro città attraverso una mobilità alternativa   e micro mobilità in genere, con percorso in sicurezza, al livello degli standard europei delle città che ambiscono al modello dei 15 minuti.

La fattibilità del progetto e’ dimostrata, essendo possibile utilizzare la sezione stradale sul margine sinistro di Via Flaminia direzione centro, che attualmente viene utilizzata dai residenti come deposito delle loro seconde macchine, oggi del tutto fuori luogo in un contesto di profondo mutamento delle abitudini dei cittadini con istanze di mobilità contemporanea.
Occorre stimolare un sentimento di distacco dalle cose inutili come la macchina, nella città dei 15 minuti, se si vuole raggiungere il traguardo del modo di vivere urbano contemporaneo e trasformare Roma in una delle Capitali Europee del rilancio Turistico post Covid.